ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ.

7 августа 2013 г. Kishinev Просмотров: 317 RSS Обсудить
Ж

[php] dName('ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ.'); /* dName */ [/php]

Основные сооружения построены в 1871. В авг. 1871 было открыто движение поездов по Тираспольско-Ки-шиневскому участку, положившее начало существованию жел. дорог Молдавии. Во время Великой Отечеств. войны здание разрушено. В 1948 была закончена реконструкция здания вокзала (архит. Л. М. Чу-прин, гл. консультант А. В. Щусев). Железнодорожные линии расходятся в 2 направлениях — на Бендеры и Унгены. Ежесуточно Ж. в. принимает и отправляет поезда дальнего следования и пригородного сообщения. В 1982 обслужено 2,6 млн. пассажиров. С Ж. в. отправляются поезда на Москву, Ленинград, Мурманск, Одессу, Симферополь, Рени, а также Окницу. Бендеры, Унгены " и др. Курсирует комфортабельный экспресс «Молдова» сообщением Кишинев—Москва. Через ж.-д. ст. Кишинев идут прямые поезда из Москвы в Бухарест, Софию, Варну, прямой вагон в Стамбул. Здание Ж- в. отличается переплетением традиций нар. зодчества с элементами нек-рых памятников архитектуры Бессарабии кон. 19—нач. 20 вв. Имеет в плане вытянутую прямоугольную форму. Стены выполнены из котельца с применением облицовочного кирпича. Центр, приподнятый объем здания прорезан большой полуциркульной аркой-нишей, к-рая опирается на тройную арку главного входа. Боковые крылья выполнены с применением различных по форме, пропорциям и размерам оконных проемов. В 1976 построен пригородный павильон (архит. В. Ф. Клименко и Г. Г. Баженова). 24 апр. 1983 на здании вокзала установлены 2 мем. знака с текстами: «В честь проводов русских войск и болгарских ополченцев, отправившихся со станции Кишинев 24 апреля 1877 года для участия в освобождении народов Балкан от османского ига»; «В память о революционной борьбе рабочих и солдат за власть Советов в Молдавии 1 (14) января 1918 года».

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Имя и сайт используются только при регистрации

(обязательно)